一、3月28日，公司召开一届三次股东会，同意将注册资本从1300万元增加至5000万元；同意将省海运集团公司的20%股权转让给钱江船厂。

二、3月28日，在舟山海之苑宾馆召开一届十次、二届一次董事会会议，换届产生新一届董事会、监事会。董事会由杨建雄、徐光晓、邵涛、江再琛、陈忠爱五人组成，徐光晓任董事长；监事会由汪利平、黄修寅、蒋海滨、赵鹤良四人组成，蒋海滨为监事会召集人。
二届一次董事会聘徐光晓为公司总经理，聘骆永法、於建华、陈小林为副总经理，聘蒋海滨为财务总监。
会议同时决定公司设立修船分厂和造船分厂，由骆永法兼任修船分厂厂长；於建华兼任造船分厂厂长，徐宏勋任副厂长。

三、4月8日，为进一步加强公司修船管理，经总经理提名，聘邵涛为修船分厂副厂长。

四、4月9日，公司三楼会议室召开造船项目工程子项目——开山填海工程邀标定标会，有6家土石方（挖掘）工程公司参加投标，经综合评标，由定海鑫运土石方公司以开山围填17元/方，轧石子14.5元/吨中标。4月 日鑫运公司组织施工人员进场施工，标志着公司的造船项目工程建设正式启动。

五、4月13日，舟山市人民政府马国华副市长主持召开了五洲船舶修造有限公司五奎山造船项目协调会，市府秘书长、发计委、经贸委、国土资源局、港务局、水务局、咨询委、交通委、海洋与渔业局、环保局、海事局、城建委、农林局、船办、消防支队、市电力公司、定海区府办、环南街道办及公司负责人参加会议。会议同意并要求市府有关部门大力支持、促进打造先进制造业基地这一实质性项目。对项目的规划布局、海上运送、开山后的山体景观保护、用电拆迁、基础设施建设（供水、供电）问题作了明确，要求各有关部门积极主动帮助尽快办妥立项等手续，市经贸委做好具体协调工作。

六、为推进我省产业结构战略性调整与经济发展，4月19日，省政府制发《浙江省人民政府关于加快船舶工业发展的若干意见》（浙政发[2004]14号）。《意见》在明确指导思想和目标、船舶工业发展的战略重点和布局的同时，提出了加快船舶工业发展的十二项主要措施。
6月9日，舟山市为认真贯彻省委十一届六次全会精神，全面部署建设“平安舟山”各项工作，加快舟山经济跨越式发展，张家盟书记在市委四届七次全体（扩大）会议上作重要讲话。讲话中明确表示：全力支持钱江船厂迁址舟山，加快册子6万吨船坞和五奎山8万吨船台等项目建设进程，……着力把舟山打造成我国重要的船舶修造业基地。

七、5月14日，浙海五洲[2004]018号文称，为统一公司部门称谓，以利对外交往，经总经理办公会议研究决定，原设置的造船分厂和修船分厂分别更名为造船事业部和修船事业部。於建华兼任造船事业部经理，徐宏勋任副经理；邵涛任修船事业部经理。

八、5月17日，浙海五洲[2004]024号文称，因陈小林本人要求，报经公司董事会批准，免去其副总经理职务。

九、5月17日，舟山市港务管理局舟港[2004]109号文批复同意公司使用位于定海五奎山东南侧（东径122.610,北纬29.590）地段，海岸线40m，建设500T级高桩深板式码头一座，码头平台长40m，宽8m，使用期到2020年止。

十、5月27日，公司在舟山海之苑宾馆召开二届二次董事会会议，确定修船事业部由温州海运有限公司承包经营，承包期限自2004年5月1日至2007年4月30日，承包税前利润指标为年350万元，新建码头吊机配置后为年400万元。

十一、5月27日，经徐光晓董事长提名，董事会同意聘於建华任公司总经理，徐光晓不再兼任总经理职务。

十二、6月4日，舟山市经济贸易委员会组织市各局、委、办、设计等单位负责人对公司五奎山造船项目工程可行性研究报告进行了会审并原则通过（舟经贸发[2004]102号）。

十三、6月9日，在公司三楼会议室召开公司2000 M2职工宿舍建设工程开标、评标会，有3家建筑公司参加投标，经评标议标，嵊州市建筑工程公司以146万元中标。6月 日施工队伍进场动工建设。

十四、7月5日，舟山市发展计划委员会舟计投资[2004]96号文批复同意我公司在五奎山建设厂房及配套设施，建筑面积50000 M2，其中船体车间15240 M2、轮机集配车间7500 M2、预处理车间1524 M2、电工机修车间4000 M2、仓库及放样台5500 M2、涂装车间1620 M2、办公楼2500 M2、职工宿舍5580 M2、辅助用房3376 M2、变电所1600 M2、供气站950M2、空压站560 M2、厕所50 M2，以及供电、供水工程，项目总投资3000万元。

十五、7月8日，公司在杭州集团公司会议室召开临时董事会会议，根据公司整体发展需要，会议决定温州海运有限公司不再承包修船事业部。

十六、7月12日，钱江船厂整体接手五洲公司的经营管理。

十七、8月5日，市经贸委组织召开五奎山造船项目海底电缆路由初选方案可行性评审、协调，原则同意从35KV盘峙变电所进线（小竹山岛）上“T”线接出线方案（路径方案一）。

十八、7月27日，由公司斥资160余万元，舟山市自来水有限公司组织施工，从定海区通向五奎山的海底自来水给水工程于1730时通水，结束了长期来五奎山没有洁净自来水的历史。

十九、9月12日，公司二届三次董事会在舟山海之苑宾馆召开。会议同意聘徐宏勋、陈维明任公司副总经理，免去骆永法公司副总经理职务。

二十、9月13日，在公司三楼会议室召开造船项目工程子项目——船体车间钢结构厂房建造工程开标评标会，有7家投标单位和2家土建项目投标单位参加投标，经开标、评标，推荐出3家中标候选单位，经实地考察后，确定浙江中南建设集团钢结构有限公司以1050万元中标。

二十一、9月15日，公司在舟山市建设工程交易中心五楼开标大厅召开8万吨级船台建造工程开标会，开标工作由舟山市经贸委郑海处长主持，经评标、选标，确定由上海三航局奔腾建设工程有限公司以3489.3812万元中标。三航局奔腾公司于10月20日开始进场，26日1715首柱桩开锤。

二十二、12月3日，浙海五洲[2004]75号文称，为顺应公司从以修船为主向“以造为主，造修并举”的经营体制转变，理顺经营管理职能和内部考核机制，经公司临时股东会研究，决定设立修船分厂，聘陈维明为修船分厂厂长，聘期自2004年12月1日起至2006年12月31日止。

二十三、12月9日，浙海五洲[2004]76号文称，为加强对公司的领导，适应企业发展需要，经总经理提名，公司董事会研究同意，决定聘胡 每儿同志为五洲船舶修造有限公司副总经理。

二十四、12月25日，在公司三楼会议室召开了总经理办公会议。为适应船舶建造和企业发展需要,会议决定对机构设置进行调整：公司下设2个分厂，9部2室2个车间。2个分厂即：修船分厂（二级法人）、造船分厂（虚拟，下同）；修船分厂下设2个部：市场营销部、生产部；造船分厂下设2个部2个车间，即生产经营部、技术部；船体车间、轮机车间；公司本部下设5部2室，即：计划财务部、设备动力部、物资供应部、质量检验部、安全保卫部、办公室、党群办公室（与公司办公室合署办公）。上述各部、室与修、造船分厂的各部、室（车间）同级。

二十五、12月25日，总经理办公会议审议通过了公司《合同管理办法》、《印信使用管理办法》、《员工宿舍使用管理规定》三项制度。