2008年5月28日，浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司为浙海海运建造的世界首艘按照国际共同规范设计的5.45万吨散货船—“浙海521”轮顺利交接。这艘达到国际先进水平船舶的诞生，标志着我国造船技术已经迈上了一个新的台阶。

这艘总长189.90米，型宽32.26米，型深17.60米，设计吃水11.00米，航速14.6节，载重量5.45万吨的散货船,是浙江省海运集团有限公司和上海佳豪船舶工程设计股份有限公司共同开发设计、浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司承建、满足《IACS散货船共同结构规范（CSR）》要求的新船型。从该船的系泊试验和航行试航的数据结果表明，该船的技术性能和参数都达到了设计要求。

该船从方案设计、详细设计、生产设计到实船建造，都得到了中国船级社（CCS）的高度重视和大力支持，中国船级社总裁李科浚对《共同规范》第一船给予了极大关注和高度评价，该船型总体研制情况达到了世界先进水平。

按照《共同规范》建造的散货船，比原来规范的散货船从设计理念，特别是结构强度设计和计算方面都有较大变化，因此，在建造上技术含量更高，要求更多，难度更大，仅采用不同规格的钢材就有近300种。该船的成功建造，体现了舟山五洲船舶修造有限公司敢为人先的开拓进取精神和勇于登攀的求真务实精神，也为我国造船业的兴旺和腾飞作出了积极的贡献。