一、2月5日  公司建造的第二艘3万吨级散货船（浙海168轮）于今日12时58分顺利下水。

二、2月8日  公司建造的第三艘3万吨级散货船（浙海358轮）上船台大合拢。

三、3月1日  公司召开党政联席会议，研究机构设置调整和中层人员任免事项。撤消分厂建制，组建了生产管理部，保留船体车间，轮机车间，撤消原修船分厂生产部，组建修船车间，三车间隶属于生产管理部；撤消修船分厂市场营销部，修船业务划归经营管理部。

四、4月14日  公司建造的第一艘3万吨级散货船（浙海507轮）交付船东投入营运。

五、5月18日   公司建造的第三艘3万吨级散货船今日下水。

六、5月22日   公司建造的第四艘3万吨级散货船今日上船台大合拢。

七、5月28日   由德国NSC公司订造的公司第一艘5万吨大开口多用途船在船体车间举行开工仪式，德国船东代表、GL代表等参加仪式。

八、5月28日   公司在舟山新华侨饭店召开三届一次股东会、董事会会议。

九、6月15日   公司在定海设立的办事处今日正式启用。

十、6月21日  公司新建的7万吨舾装码头竣工，并通过竣工验收，投入使用。

十一、7月3日  全球第一艘CSR船舶审图和建造现场检验会在舟山召开，国际船级社协会理事会主席、中国船级社总裁李科浚等80余人参加。

十二、7月24日  公司建造的第二艘3万吨级散货船（浙海161轮）交付船东投入营运。

十三、8月21日  公司在舟山民政大酒店召开二届一次工会会员代表大会，换届选举产生新一届工会委员会。

十四、8月29日   上午11 01时公司建造的第四艘3万吨级散货船（东莞6号）顺利下水。

十五、9月3日   1358时全球首艘CSR5.45万吨散货船上船台大合拢。

十六、10月11日  公司建造的第三艘3万吨级散货船（浙海358轮）下午1330时出厂交付船东投入营运。

十七、10月12日  公司三届二次股东会、董事会会议在舟山新华侨饭店召开。

十八、10月5日   公司35KV海底电缆被不明船舶钩断，至11月5日下午1400时恢复供电，造成公司半停产1个月。